As jy 'n motorliefhebber is, is jy dalk gretig om iets oor motor in diepte te leer.En vandag gaan ons praat oor die verskil tussen nokassensor en krukassensor en die werkingsbeginsel van hierdie sensors.
Wat is die verskil tussen nokassensor en krukassensor?
Wat is krukas sensor?
Krukassensor is die hoofsein wat die tyd van brandstofinspuiting en ontsteking beheer, aangesien dit gebruik word om enjinspoed, krukasposisie (Hoek) sein en die eerste silinder en elke silinder kompressieslag bo-dooipuntsein op te spoor.Soos lugvloeisensor, is dit die hoofsensor in enjinsentraliseerde beheerstelsel.In die mikrorekenaarbeheerde elektroniese ontstekingstelsel word die enjinkrukashoeksein gebruik om die spesifieke ontstekingstyd te bereken, en die spoedsein word gebruik om die basiese ontstekingsvooruitgangshoek te bereken en te lees.
Wat is die nokassensor?
Nokas posisie sensor ook genoem fase sensor, sinchroniese sein sensor, is 'n belangrike sein vir die beheer van brandstof inspuiting en ontsteking tyd. Sy funksie is om die nokas Hoek posisie sein op te spoor, ten einde 'n silinder (soos 1 silinder) suier TDC posisie te bepaal .
Watter rol het hulle onderskeidelik in die enjin gespeel?
Krukas posisie sensor, gebruik meestal magnetiese induksie sensor, met 60 tande minus 3 tande of 60 tande minus 2 tand teikenwiel.Nokasposisiesensors, wat meestal saalsensors gebruik, met 'n seinrotor met een kerf of verskeie ongelyke kepe.Die beheereenheid hou aan om die spanning van hierdie twee seine te ontvang en te vergelyk.Wanneer beide seine op lae potensiaal is, dink die beheereenheid dat die boonste dooie middelpunt van 1 silinder kompressieslag op hierdie tydstip deur 'n sekere krukashoek bereik kan word.As CKP en CMP in vergelyking beide op lae potensiaal is, het die beheereenheid 'n verwysing vir ontstekingstyd en inspuittyd.
Wanneer die nokassensorsein onderbreek word, kan die beheereenheid eers die boonste dooie middelpunt (TDC) van silinder 1 en silinder 4 herken nadat die krukasposisiesein ontvang is, maar dit is onbekend watter een van silinder 1 en silinder 4 die kompressieslag is boonste dooie middelpunt.Die beheereenheid kan steeds olie spuit, maar deur opeenvolgende inspuiting tot inspuiting op dieselfde tyd, kan die beheereenheid steeds aan die brand steek, maar die ontstekingstydsberekening sal vertraag word tot die veiligheid Hoek van nie-ontploffing, gewoonlik vertraag 1 5. Op hierdie punt , enjinkrag en wringkrag sal verminder word, wat die gevoel van swak versnelling aandryf, nie tot by die voorgeskrewe hoë spoed nie, brandstofverbruik verhoog, ledige onstabiliteit.
Wanneer die krukassensorsein onderbreek word, kan die meeste voertuie nie begin nie omdat die program nie ontwerp is om eerder die nokassensorsein te gebruik nie.Vir 'n klein aantal voertuie, soos Jetta 2 klep elektriese straalvoertuig wat in 2000 gelanseer is, wanneer die krukas posisie sensor sein onderbreek word, sal die beheereenheid egter vervang word deur die nokas posisie sensor sein, en die enjin kan begin en loop , maar die prestasie sal afneem.
As jy meer wil leer, kontak ons gerus.YASEN is nie net China-nokassensorvervaardiger nie, maar ook krukassensor China-vervaardiger en behalwe dit verskaf ons ook ander motortoebehore soos ABS-sensors, lugvloeisensor, krukassensor, nokassensor, vragmotorsensor, EGR-klep en so aan.
Postyd: 24 Nov 2021