Lugvloeisensor, ook bekend as lugvloeimeter, is een van die belangrike sensors van motor elektroniese brandstofinspuiting-enjins.Dit skakel die ingeasemde lugvloei om in 'n elektriese sein en stuur dit na die elektroniese beheereenheid (ECU).As een van die basiese seine vir die bepaling van brandstofinspuiting, is dit 'n sensor wat die lugvloei in die enjin meet.VW lugvloeisensor is nie net veilig en betroubaar nie, maar het ook die voordele van stabiele werkverrigting, buigsaamheid en maklike instandhouding.In 'n woord, dit is 'n beter keuse.
Die lugvloeisensor word gebruik om die lugkwaliteit te meet wat in die enjin se luginlaat vloei.Dit is noodsaaklik vir die berekening van hoeveel brandstof om by te voeg om die korrekte lug-brandstofverhouding (AFR) te bereik.Die ideale AFR is 14,7:1 (14,7 pond lug: 1,0 pond petrol), maar die werklike AFR is anders.Versnelling kan 'n AFR so hoog as 12:1 vereis, en soms kan vaart selfs so laag as 22:1 wees.As die MAF-sensor beskadig is, kan die enjinbeheermodule (ECM) nie die brandstofinspuiting korrek bereken nie, wat groter probleme in die voertuig kan veroorsaak.
VW Lugvloeisensor fabriek — Yasen
7 simptome van 'n slegteVW lugvloeisensor
Daar is verskeie simptome van MAF-sensor mislukking, maar nie alle simptome is duidelik nie:
- Kontroleer of die enjinlig aan is: Die werkverrigting- en kringdiagnostiese foutkodes kan direk met die MAF-sensor verband hou, maar die brandstofaanpassing en misbrandkodes kan ook aan die MAF-sensor gekoppel word.
- Foutversnelling: As jy probleme ondervind wanneer jy in 'n snelweg of verkeer versnel, kan dit wees as gevolg van 'n probleem met die MAF-sensor, en die ECM kan inspuiting beperk.
- Leerspoed: As daar nie behoorlike hoeveelheid brandstof is nie, is dit moeilik om 'n gladde luierspoed te bereik.As daar 'n probleem met die MAF-sensor is, loop die enjin dalk nie glad nie, veral wanneer dit luier.
- Swak brandstofverbruik: MAF-sensor hoef nie heeltemal te misluk om brandstofverbruik te beïnvloed nie.As die ECM verkeerd is, kan onnodige brandstof bygevoeg word, wat lei tot swak brandstofverbruik.
- Swart uitlaatrook: In sommige gevalle kan die ECM so dig word dat swart rook by die uitlaat uitkom.Dit kan ook die katalitiese omsetter oorlaai.
- Huiwering of oplewing: Tydens versnelling of kruising kan jy huiwering of skielike abnormale krag vind, wat steurend kan wees.
- Moeilik om te begin: Die enjin het meer brandstof nodig om te begin as om te luier, maar as die MAF-sensorsein skeef is, sal die ECM dalk nie genoeg brandstofinspuiting beveel om die enjin onmiddellik te begin nie.
Hierdie probleme beteken nie altyd dat jou MAF-sensor foutief is nie.Vakuumlekkasies, verstopte lugfilters, beperkte uitlaatgasse, verstopte katalitiese omsetters of beskadigde inlaatpype kan alles te wyte wees aan die swak kwaliteit van die MAF-sensor, so gaan asseblief eers die inlaatstelsel na om daardie probleme uit te skakel.
Hoe om 'n slegte reg te stelVW lugvloeisensor?
As jou luginlaatstelsel goed werk, maar steeds probleme ondervind, kan jy die volgende metodes probeer:
- Skud die stof af.Blaas die luginlaatpyp uit en installeer ’n nuwe lugfilter om die indringing van stof in die toekoms te voorkom.
- Gebruik skoonmaakmiddel.MAF sensor spesiale skoonmaker kan in staat wees om te gaan met enige besoedeling.
- Vervang dit.As hierdie twee stappe ondoeltreffend is, is dit gewoonlik maklik om 'n eenvoudige lugvloeisensor te vervang.
Die diagnose van bestuursprestasieprobleme is 'n uitskakelingsproses.Vergelyk jou voertuigonderdele met bekende goeie seine vir akkurate diagnose en vinnige herstelwerk.
Om 'n beter VW-lugvloeisensor te kies, beteken 'n suksesvolle stap om 'n beter motor te kies, so jy moet 'n betroubare en professionele VW-lugvloeisensorfabriek vind.Yasen doen.Indien jy daarin belangstel, kontak ons gerus vir 'n gratis kwotasie.
Postyd: Jun-03-2019